Occasions

BMW R18 – Grey Nardo

Année2023

Kilométrage7000 km

Cylindrées1800 CC

Base : BMW R18 Muscle Bike – FCR Original
Peinture sur mesure FCR Original – coloris Grey Nardo, vernis haute résistance appliqué à la main
Kit selle Bobber FCR Original, silhouette compacte et élégante
Peinture noire sur divers éléments : châssis, bras oscillant, collecteurs, pièces moteur
Jante avant à rayons 18’’ noire – pneu Michelin Road 6
Jante arrière à rayons 17’’ noire – pneu Michelin Road 6
Amortisseur arrière Hyperpro noir, réglable en précontrainte
Étriers avant et arrière noirs pour une homogénéité visuelle complète
Ligne d’échappement FCR Original noire, sonorité profonde et finition satinée
Admission sur mesure FCR Original
Filtres à air K&N, lavables et réutilisables
Caches culbuteurs FCR Original noirs et plaques moteur CNC sur mesure
Peinture moteur noire et caches latéraux ton sur ton
Clignotants avant Mini Bates FCR Original noirs
Feu arrière 3-en-1 Mini Bates FCR Original noir
Guidon FCR Original noir, posture sportive et équilibrée
Maîtres-cylindres Beringer noirs, freinage haut de gamme précis et réactif
Rétroviseurs Highsider Montana noirs, style sobre et efficacité optimale
Garde-boue avant et arrière FCR Original aluminium
Selle en skaï noire, cousue main, ergonomie pensée pour un confort solo optimal
Bouchon de réservoir CNC noir, usinage aluminium haute précision
Repose-pieds FCR Original – finition noire satinée
Support de plaque latéral FCR Original noir
Homologation CE complète (éclairage, freinage, rétroviseurs)

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BMW R NineT – Classic Heritage Vert

Année2023

Kilométrage1500 km

Cylindrées1200 CC

Base : BMW R nineT 1200 Classic Heritage
Boucle arrière sur mesure FCR Original, silhouette épurée et ligne harmonieuse
Tube de fourche avec traitement noir, pour un contraste visuel et une finition premium
Tés de fourche noirs avec usinage soigné et alignement sur la teinte du châssis
Jantes à rayons 17’’ noires, au style intemporel et robustesse accrue
Ligne d’échappement FCR Original noire, sonorité profonde et finition satinée haut de gamme
Bac à batterie FCR Original, design épuré intégrant parfaitement les lignes de la moto
Kit filtres à air K&N, lavables et réutilisables pour des performances durables
Feu arrière 3-en-1 Mini Bates FCR Original noir, intégrant feu, stop et clignotants pour un arrière minimaliste
Maîtres-cylindres Brembo, freinage puissant et dosage précis
Réservoir classique BMW, conservé pour son authenticité et sa silhouette équilibrée
Peinture sur mesure FCR Original, réalisée à la main dans nos ateliers, coloris vert Heritage métallisé profond
Selle sur mesure en skaï noir avec motifs “diamants”, cousue à la main, confort et finition artisanale
Amortisseurs arrière réglables, pour un comportement routier précis
Poste de pilotage FCR Original, optimisé pour une ergonomie naturelle
Rétroviseurs Highsider Montana noirs, discrets et efficaces
Homologation CE complète (éclairage, freinage, rétroviseurs)
Garantie 12 mois

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Triumph T100 Bordeaux Red — moto d’occasion 2025, préparation FCR Original, finitions chromées et réservoir bicolore.

Selle sur mesure Triumph T100 — skaï noir matelassé, fabrication artisanale FCR Original.

TRIUMPH T100 CLASSIC – ÉLYSÉE MOTOR

Année2025

Kilométrage10 km

Cylindrées900 CC

Base : Triumph Bonneville T100 Classic
Boucle arrière modifiée, silhouette affinée et position de conduite revisitée
Fourche brossée, té supérieur noir satiné, finition contrastée
Jantes à rayons 18″ avant / 17″ arrière, pneus Dunlop TT100 GP K81 pour un look vintage et une tenue de route optimale
Amortisseurs Shock Factory 2Win, réglables en précontrainte, finition noir satiné
Échappement FCR Original brossé, ligne élégante et sonorité équilibrée
Carters moteur chromés, visserie inox brossée
Guidon bas chromé, position de pilotage confortable et précise
Commodos Motone chromés 2×3 boutons
Compteur Motogadget Tiny, finition noire, intégré dans le té supérieur
Maîtres-cylindres d’origine peints gris, durites renforcées
Poignées Dakar noires, look rétro et confort parfait
Réservoir Bordeaux brillant, double bande centrale et logo FCR Original chromé
Caches latéraux noirs FCR Original, logo aluminium poli
Garde-boue avant et arrière brossés, finition artisanale
Selle sur mesure : skaï noir à bandes matelassées, fil ton sur ton
Bouchon de réservoir Monza chromé, signature classique
Support de plaque latéral FCR Original noir satiné
Support de phare FCR Original noir satiné, fixation compacte
Feu arrière 3-en-1 FCR Original brossé, intégré sur les amortisseurs
Clignotants avant Mini-Bates brossés, arches peintes en noir
Rétroviseurs Highsider Montana chromés, montés sur les extrémités de guidon
Grille de radiateur FCR Original noir satiné
Protège-chaîne FCR Original noir, lignes nettes et finition haut de gamme
Sabot moteur FCR Original noir satiné, protection moteur élégante
Homologation CE complète (éclairage, freinage, rétroviseurs)

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Triumph Bonneville T120 Ride & Chrome 2025 – moto d’occasion 10 km, cadre nickelé et finitions chromées

TRIUMPH BONNEVILLE T120 – « Ride & Chrome » CALANDRE AUTO

Année2025

Kilométrage10 km

Cylindrées1200 CC

Cadre nickelé, finition haut de gamme brillante
Boucle arrière sur mesure FCR Original, finition nickelée
Jantes à rayons chromées – pneus Dunlop TT100
Fourche d’origine polie, tubes chromés et té supérieur noir brillant modifié
Suspensions arrière Shock Factory réglables, finition aluminium
Maître-cylindre avant peint gris, durites et étriers d’origine
Freinage complet d’origine Triumph, disques et plaquettes neufs
Guidon TRW chromé et pontets brossés
Commodos Motone chromés 2×3 boutons
Phare Bates chromé avec verre blanc, look classique
Clignotants avant Mini-Bates arche polis, arches peintes en noir
Feu arrière Mini-Bates 3-en-1 poli, intégré sur les suspensions
Compteur Motogadget Tiny noir anodisé 200 km/h, intégré au té supérieur
Réservoir chromé type T120, peinture main – finition Ride & Chrome
Caches latéraux FCR Original peints main (voir fiche peinture)
Garde-boue avant et arrière FCR Original polis, avec arches avant chromées
Support de plaque latéral FCR Original brossé
Support de phare FCR Original noir satiné
Sabot moteur FCR Original noir satiné
Grille de radiateur droite noir satiné
Carter moteur poli, finition miroir
Échappement FCR Original Street brossé, sonorité douce et élégante
Protège-chaîne FCR Original noir satiné
Emblèmes de carters FCR Original noir satiné
Selle sur mesure, couture artisanale, confort route et duo occasionnel
Rétroviseurs Highsider chromés
Bouchon de réservoir Monza chromé
Poignées Dakar (choix client)
Homologation CE complète (éclairage, freinage, rétroviseurs)

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Vue latérale Triumph Speed Twin 900 FCR Original – finitions chromées et selle cognac sur mesure

TRIUMPH SPEED TWIN 900 – MATCHING MOTORS

Année2025

Kilométrage10 km

Cylindrées900 CC

Base : Triumph Speed Twin 900
Boucle arrière sur mesure nickelée
Cadre nickelé, carters moteur polis
Réservoir d’origine débadgé, coloris Brabus Stealth Green
Caches latéraux FCR Original, teinte assortie Brabus Stealth Green
Garde-boue avant et arrière FCR Original polis
Support de plaque latéral FCR Original brossé
Sabot moteur FCR Original noir satiné
Grille de radiateur droite FCR Original noir satiné
Jantes à rayons 18’’ chromées – pneus Dunlop TT100
Fourche chromée et fourreaux polis, té supérieur noir brillant modifié
Suspensions arrière Shock Factory réglables anodisées noir
Guidon TRW chromé avec pontets polis
Commodos Motone chromés 2×3 boutons
Phare Bates chromé avec verre blanc
Clignotants Mini-Bates avant/arrière polis (3-en-1 à l’arrière)
Compteur Motogadget Tiny noir anodisé, intégré dans le té supérieur
Maîtres-cylindres Kustom Tech chromés, durites d’origine
Échappement FCR Original Street brossé, finition mate élégante
Protège-chaîne FCR Original brossé
Selle sur mesure skaï Pavinto cognac, couture artisanale
Poignées Dakar marron, finition cuir naturel
Rétroviseurs Highsider chromés
Bouchon de réservoir Monza chromé
Homologation CE complète (éclairage, freinage, rétroviseurs)

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BMW R12 NINET

Année2025

Kilométrage100 km

Cylindrées1200 CC

Base : BMW R12 NineT 2025
Boucle arrière sur mesure, suppression de la boîte à air remplacée par filtres K&N
Électronique dissimulée sous la selle pour un rendu épuré
Guidon modifié pour une posture plus basse et sportive
Jantes aluminium forgé, teinte orange signature FCR Original
Échappement titane hautes performances
Peinture personnalisée main, finition noire brillante et détails orange
Selle sur mesure avec surpiqûres contrastées et logo FCR Original
Accessoires maison : grille de radiateur, support de plaque, grille de phare, bouchon de réservoir usiné
Suspensions ajustées pour une meilleure tenue de route
Pneumatiques Michelin haute performance
Éclairage full LED, feux compacts, clignotants intégrés
Homologation CE complète (éclairage, freinage, rétroviseurs)

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TRIUMPH BONNEVILLE T120 – RIDE & CHROME

Année2025

Kilométrage200 km

Cylindrées1200 CC

Base : Triumph Bonneville T120 1200 cc
Préparation : Version « Ride & Chrome » by FCR Original
Réservoir chromé orné d’une teinte grise
Cadre nickelé et boucle arrière sur mesure
Jantes à rayons chromées (18’’ avant, 17’’ arrière)
Garde-boue aluminium polis, façonnés pièce par pièce
Guidon vintage chromé à la courbure ergonomique
Compteur Motogadget Tiny subtilement intégré
Commodos Motone brossés
Selle sur mesure en cuir noir, confort renforcé
Ligne d’échappement inox FCR Original
Phare avant Bates, feu arrière et clignotants 3-en-1 FCR Original
Sabot moteur, grille de radiateur et support de plaque finition noire satinée
Pneumatiques Dunlop Roadmaster TT100
Homologation CE : éclairage, freinage et rétroviseurs conformes
Garantie 24 mois

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Triumph Trident RS

Année2025

Kilométrage100 km

Cylindrées600 CC

Base : Triumph Trident 660
Transformation : Version Triumph Trident RS par FCR Original
Posture retravaillée avec demi-guidons réglables
Coque arrière sur mesure et silhouette affinée
Bulle minimaliste & écopes redessinées
Peinture exclusive FCR Original
Ligne d’échappement inox avec traitement céramique noir
Éléments usinés et composants sur mesure (support de plaque, clignotants, caches)
Sellerie sur mesure, équilibre visuel et ergonomie pensée pour chaque pilotage
Accessoires signés FCR, finitions haut de gamme
Pneumatiques : Michelin Power 6
Poste de pilotage : Demi-guidons, commandes et poignées FCR
Éclairage & signalisation : Clignotants sur mesure, feu arrière compact
Carrosserie : Coque arrière, écopes, bulle, support de plaque FCR
Autres : Protège chaîne FCR, pièces d’assemblage usinées
Motorisation : Origine Triumph (fiabilité & accessibilité)
Homologation CE : Éclairage, freinage, rétroviseurs conformes

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Triumph Speed Twin 900 Black & Burgundy

Année2022

Kilométrage2500 km

Cylindrées900 CC

Cette Triumph Speed Twin 900 immatriculée en juin 2022 affiche seulement 2500 km. Une base récente, fiable et éligible A2, entièrement revue dans un esprit néo-rétro haut de gamme. Préparation soignée, pièces premium :

Boucle arrière sur mesure
Réservoir bicolore noir/bordeaux
Arches de garde-boue avant spécifiques
Té de fourche supérieur modifié, fourche polie
Amortisseurs Shocks Factory
Mini Bates 3 en 1 polis (arrière) & clignotants avant FCR Original
Protège-chaîne, caches latéraux FCR Original
Compteur Motogadget Tiny
Commandes simplifiée noir, maître-cylindre assorti
Guidon large pour une position naturelle
Selle sur mesure noire effet matelassé
Permis A2 : Oui
1re main
Garantie 12 mois
Disponible

Une machine rare, pensée dans le détail avec des composants de qualité. L’allure, le son et la finition sont au rendez-vous, dans l’esprit des meilleures prépas FCR Original.