Bienvenue chez FCR ORIGINAL

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OCCASIONS

BMW R NINE T SCRAMBLER – FCR ORIGINAL

Année2021

Kilométrage24000 km

Cylindrées1200 CC

 
  • BMW R nineT Scrambler
  • Année 2021
  • 24 000 km – 109 ch
  • 1ère main
  • Position de conduite retravaillée
  • Ergonomie optimisée pour plus de contrôle et de confort
  • Pneumatiques type off-road
  • Configuration adaptée à un usage mixte route / chemin
  • Échappement sur mesure FCR Original
  • Sonorité profonde et maîtrisée
  • Admission optimisée
  • Meilleur rendement moteur
  • Traitement complet des éléments
  • Finition noir mat
  • Détails haut de gamme
  • Selle sur mesure
  • Design minimaliste
  • Finition premium
  • Intégration des composants dans un esprit épuré
  • Cohérence globale de la préparation
  • Respect de l’ADN BMW
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TRIUMPH T100 – GREEN LEGEND

Année2015

Kilométrage1000 km

Cylindrées900 CC

  • Cadre nickelé
  • Boucle arrière sur mesure
  • Tubes de fourche polis
  • Soufflets de fourche
  • Jantes 18 pouces chromées
  • Moyeu avant gris
  • Tés de fourche et pontets gris
  • Pneu avant Continental TKC80
  • Amortisseurs Shock Factory 2Win
  • Jante arrière 17 pouces chromée
  • Moyeu arrière gris
  • Pneu arrière Continental TKC80
  • Ligne d’échappement passage haut FCR Original
  • Carters moteur brossés
  • Transmission d’origine
  • Protège-chaîne FCR Original
  • Clignotants et feu arrière sur mesure
  • Clignotants avant Mini Bates avec supports bracelet FCR Original
  • Phare avant Bates chromé FCR Original
  • Guidon type cross vintage chromé FCR Original
  • Kit durite maître-cylindre FCR Original
  • Poignées vintage Muddy
  • Compteur Motogadget Tiny
  • Commodos Motone
  • Réservoir chromé + peinture réalisée dans nos ateliers
  • Plaques latérales aluminium peintes
  • Casquette de phare aluminium peinte
  • Garde-boues brossés
  • Caches latéraux peints
  • Selle sur mesure
  • Support de phare Bates FCR Original
  • Grille de radiateur FCR Original
  • Sabot moteur FCR Original
  • Support neiman déporté FCR Original
  • Bouchon de réservoir Monza
  • Repose-pieds pilote SW Motech
  • Repose-pieds passager LSL
  • Emblèmes de carters FCR Original
  • Support de plaque FCR Original
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BMW R NINE T – CLASSIC HERITAGE

Année2021

Kilométrage1500 km

Cylindrées1200 CC

  • Boucle arrière sur mesure
  • Jante à rayons 17’’ noire
  • Tés de fourche noirs
  • Tube de fourche avec traitement noir
  • Fourche avec finition noire
  • Setup épuré et cohérent
  • Boucle arrière FCR Original
  • Intégration minimaliste
  • Ligne d’échappement FCR Original noire
  • Kit filtres à air K&N
  • Meilleure respiration moteur
  • Sonorité plus profonde
  • Maîtres-cylindres Brembo
  • Commandes premium
  • Feu arrière 3-en-1 Mini Bates FCR Original noir
  • Intégration compacte et moderne
  • Réservoir classique
  • Peinture sur mesure FCR Original
  • Ligne sobre et élégante
  • Selle sur mesure
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TRIUMPH T100 LEGEND

Année2016

Kilométrage1500 km

Cylindrées900 CC

  • Base
  • Triumph Bonneville T100
  • Année 2016
  • 1 500 km
  • Partie cycle
  • Cadre nickelé
  • Bras oscillant nickelé
  • Géométrie optimisée type scrambler
  • Train avant
  • Fourche avec soufflets
  • Jante à rayons
  • Pneu typé mixte / scrambler
  • Garde-boue avant sur mesure
  • Train arrière
  • Garde-boue arrière sur mesure
  • Support de plaque latéral
  • Amortisseurs arrière
  • Moteur
  • Échappement haut FCR Original
  • Ligne inox avec sortie relevée type enduro
  • Sonorité profonde et typée
  • Poste de pilotage
  • Guidon large type scrambler
  • Rétroviseurs embouts de guidon
  • Commandes épurées
  • Carrosserie
  • Réservoir full chrome poli
  • Numéro racing latéral (#3)
  • Finition artisanale
  • Sellerie
  • Selle sur mesure faite à la main
  • Cuir noir avec surpiqûres
  • Confort optimisé
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Triumph Scrambler 400 XC 2026 préparée FCR Original
Détail moteur Triumph Scrambler 400 XC accessoires FCR Original pièces aluminium design technique
Grille radiateur Triumph Scrambler 400 XC FCR Original protection aluminium design off road
Triumph Scrambler 400 XC préparée FCR Original environnement forêt style scrambler néo rétro
Détail cockpit Triumph Scrambler 400 XC accessoires FCR Original guidon compteur préparation
Triumph Scrambler 400 XC 2026 préparation complète FCR Original moto scrambler premium
Détail échappement Triumph Scrambler 400 XC accessoires FCR Original look off road performance
Triumph Scrambler 400 XC 2026 préparée FCR Original avec pilote style scrambler off road

TRIUMPH SCRAMBLER 400 XC – ESCAPE

Année2026

Kilométrage10 km

Cylindrées400 CC

 
  • Base : Triumph Scrambler 400
  • Position optimisée pour une posture scrambler
  • Cadre peint (option)
  • Garde-boue haut
  • Jante à rayons (option peinture)
  • Pneu Continental TKC80 100/90
  • Fourche avant noire
  • Casquette de phare peinte
  • Cerclage de phare peint
  • Grille de radiateur FCR Original
  • Jante à rayons (option peinture)
  • Pneu Continental TKC80 140/80
  • Sacoche latérale Unit Garage
  • Support de plaque FCR Original
  • Protection de chaîne FCR Original
  • Échappement sur mesure FCR Original noir
  • Filtre à air performance
  • Sonorité plus profonde et réponse optimisée
  • Feux intégrés sous la boucle arrière
  • Clignotants minimalistes en bout de guidon
  • Faisceau simplifié et intégré
  • Guidon sur mesure (géométrie aventure)
  • Rétroviseurs Motogadget
  • Couvercle maître-cylindre FCR Original
  • Caches latéraux FCR Original (design Escape)
  • Bouchon de réservoir FCR Original
  • Teintes inspirées de la nature (ocres, verts, minéraux)
  • Selle artisanale sur mesure
  • Finition personnalisée avec surpiqûres
  • Confort optimisé route / off-road
  • Sabot moteur FCR Original
  • Grille de phare FCR Original
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TRIUMPH BONNEVILLE T120 – RIDE & CHROME

Année2025

Kilométrage100 km

Cylindrées1200 CC

  • Base : Triumph Bonneville T120
  • Disponible en concession Triumph à Aix-en-Provence
  • Boucle arrière sur mesure
  • Cadre et bras oscillant nickelés
  • Arches et garde-boue aluminium polis
  • Soufflets de fourche noirs
  • Jantes d’origine chromées
  • Pneus Dunlop K81 TT100 (100/90 R18 AV / 150/70 R17 AR)
  • Amortisseurs arrière Shock Factory 2Win
  • Échappements FCR Original brossés
  • Carters moteur brossés
  • Protège-chaîne FCR Original
  • Pontets brossés et guidon chromé
  • Maîtres-cylindres gris
  • Comodos Motone chromés
  • Poignées marron
  • Compteur Motogadget Tiny
  • Rétroviseur Highsider Montana chrome
  • Réservoir peint vert métallisé
  • Inserts latéraux chromés et logo Triumph vintage
  • Caches latéraux noirs brillants avec logo FCR Original
  • Clignotants avant Mini Bates polis
  • Feu arrière Mini Bates 3-en-1
  • Phare Bates chromé avec témoin de réserve intégré
  • Repose-pieds chromés
  • Supports d’amortisseurs polis
  • Contacteur déporté noir
  • Grille de radiateur FCR Original noire
  • Bouchon de réservoir Monza chromé
  • Support de plaque FCR Original noir
  • Support de phare FCR Original brossé
  • Plaque homologuée
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Triumph Rocket 3 préparée par FCR Original, vue avant trois-quarts sur route, réservoir Bleu Lamborghini, phare rond, jantes Rotobox et préparation custom haut de gamme
Triumph Rocket 3 custom FCR Original, vue de profil, jantes Rotobox Bullet, échappement sur mesure, réservoir Bleu Lamborghini et carbone, préparation exclusive
Détail du poste de pilotage de la Triumph Rocket 3 FCR Original avec compteur Motogadget M.View Street, guidon noir et finition premium
Vue arrière de la Triumph Rocket 3 préparée par FCR Original, jante Rotobox Bullet, échappement sur mesure avec silencieux Ixil noirs et garde-boue arrière custom

TRIUMPH ROCKET 3

Année2025

Kilométrage20 km

Cylindrées2500 CC

  • Base : Triumph Rocket 3
  • Jantes Rotobox Bullet avant et arrière
  • Pneu arrière Dunlop Mutant
  • Fourche avec traitement DLC noir
  • Tés de fourche noirs
  • Garde-boue avant style Flat Track, Bleu Lamborghini (Blu Cepheus)
  • Échappement sur mesure
  • Silencieux Ixil finition noire
  • Bande thermique noire sur collecteurs
  • Admission avec filtre à air
  • Caches moteur sur mesure (selon faisabilité)
  • Pontets noirs
  • Guidon noir
  • Rétroviseurs embout de guidon
  • Compteur Motogadget M.View Street, position haute
  • Caches pontets sur mesure
  • Selle sur mesure, assise plate
  • Sellerie skaï noir avec surpiqûres bleu clair
  • Clignotants avant embout de guidon Motogadget M.Blaze
  • Clignotants arrière Mini 3-en-1 intégrés
  • Réservoir peint sur mesure Bleu Lamborghini (Blu Cepheus) et carbone
  • Logo Triumph sur réservoir
  • Sangle centrale noire
  • Caches latéraux carbone
  • Garde-boue arrière sur mesure Bleu Lamborghini et carbone
  • Cache phare avant carbone
  • Écope carbone
  • Plaque avant style Flat Track Bleu Lamborghini
  • Repose-pieds et platines noirs
  • Bouchon de réservoir noir
  • Support de plaque latéral FCR Original noir
  • Support de phare FCR Original noir
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BMW R18 Grey Nardo FCR Original
Vue latérale BMW R18 Grey Nardo – ligne d’échappement noire et jantes à rayons.
BMW R18 Grey Nardo – vue générale, ligne puissante et finitions FCR Original haut de gamme.
Poste de pilotage BMW R18 – guidon noir, maîtres-cylindres Beringer et rétroviseurs Highsider.
Détail moteur BMW R18 – caches culbuteurs noirs FCR Original et admission sur mesure.

BMW R18 – Grey Nardo

Année2023

Kilométrage7000 km

Cylindrées1800 CC

  • Base : BMW R18 Muscle Bike – FCR Original
  • Peinture sur mesure FCR Original – coloris Grey Nardo, vernis haute résistance appliqué à la main
  • Kit selle Bobber FCR Original, silhouette compacte et élégante
  • Peinture noire sur divers éléments : châssis, bras oscillant, collecteurs, pièces moteur
  • Jante avant à rayons 18’’ noire – pneu Michelin Road 6
  • Jante arrière à rayons 17’’ noire – pneu Michelin Road 6
  • Amortisseur arrière Hyperpro noir, réglable en précontrainte
  • Étriers avant et arrière noirs pour une homogénéité visuelle complète
  • Ligne d’échappement FCR Original noire, sonorité profonde et finition satinée
  • Admission sur mesure FCR Original
  • Filtres à air K&N, lavables et réutilisables
  • Caches culbuteurs FCR Original noirs et plaques moteur CNC sur mesure
  • Peinture moteur noire et caches latéraux ton sur ton
  • Clignotants avant Mini Bates FCR Original noirs
  • Feu arrière 3-en-1 Mini Bates FCR Original noir
  • Guidon FCR Original noir, posture sportive et équilibrée
  • Maîtres-cylindres Beringer noirs, freinage haut de gamme précis et réactif
  • Rétroviseurs Highsider Montana noirs, style sobre et efficacité optimale
  • Garde-boue avant et arrière FCR Original aluminium
  • Selle en skaï noire, cousue main, ergonomie pensée pour un confort solo optimal
  • Bouchon de réservoir CNC noir, usinage aluminium haute précision
  • Repose-pieds FCR Original – finition noire satinée
  • Support de plaque latéral FCR Original noir
  • Homologation CE complète (éclairage, freinage, rétroviseurs)
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Triumph T100 Bordeaux Red — moto d’occasion 2025, préparation FCR Original, finitions chromées et réservoir bicolore.
Selle sur mesure Triumph T100 — skaï noir matelassé, fabrication artisanale FCR Original.
Vue trois-quarts avant Triumph T100 Bordeaux Red — échappement inox brossé et garde-boue poli.
Vue latérale Triumph T100 Classic — design équilibré, esprit néo-rétro signé FCR Original.
Détail du réservoir Triumph T100 Bordeaux Red — peinture main, logo Triumph d’époque et finitions FCR Original.

TRIUMPH T100 CLASSIC – ÉLYSÉE MOTOR

Année2025

Kilométrage10 km

Cylindrées900 CC

  • Base : Triumph Bonneville T100 Classic
  • Boucle arrière modifiée, silhouette affinée et position de conduite revisitée
  • Fourche brossée, té supérieur noir satiné, finition contrastée
  • Jantes à rayons 18″ avant / 17″ arrière, pneus Dunlop TT100 GP K81 pour un look vintage et une tenue de route optimale
  • Amortisseurs Shock Factory 2Win, réglables en précontrainte, finition noir satiné
  • Échappement FCR Original brossé, ligne élégante et sonorité équilibrée
  • Carters moteur chromés, visserie inox brossée
  • Guidon bas chromé, position de pilotage confortable et précise
  • Commodos Motone chromés 2×3 boutons
  • Compteur Motogadget Tiny, finition noire, intégré dans le té supérieur
  • Maîtres-cylindres d’origine peints gris, durites renforcées
  • Poignées Dakar noires, look rétro et confort parfait
  • Réservoir Bordeaux brillant, double bande centrale et logo FCR Original chromé
  • Caches latéraux noirs FCR Original, logo aluminium poli
  • Garde-boue avant et arrière brossés, finition artisanale
  • Selle sur mesure : skaï noir à bandes matelassées, fil ton sur ton
  • Bouchon de réservoir Monza chromé, signature classique
  • Support de plaque latéral FCR Original noir satiné
  • Support de phare FCR Original noir satiné, fixation compacte
  • Feu arrière 3-en-1 FCR Original brossé, intégré sur les amortisseurs
  • Clignotants avant Mini-Bates brossés, arches peintes en noir
  • Rétroviseurs Highsider Montana chromés, montés sur les extrémités de guidon
  • Grille de radiateur FCR Original noir satiné
  • Protège-chaîne FCR Original noir, lignes nettes et finition haut de gamme
  • Sabot moteur FCR Original noir satiné, protection moteur élégante
  • Homologation CE complète (éclairage, freinage, rétroviseurs)
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Triumph Speed Twin 900 Matching Motors 2025 – 10 km, préparation FCR Original, teinte Brabus Stealth Green
Vue latérale Triumph Speed Twin 900 FCR Original – finitions chromées et selle cognac sur mesure
Triumph Speed Twin 900 2025 Visuels 2D
Triumph Speed Twin 900 2025 – détails du moteur poli et échappement FCR Original brossé

TRIUMPH SPEED TWIN 900 – MATCHING MOTORS

Année2025

Kilométrage10 km

Cylindrées900 CC

  • Base : Triumph Speed Twin 900
  • Boucle arrière sur mesure nickelée
  • Cadre nickelé, carters moteur polis
  • Réservoir d’origine débadgé, coloris Brabus Stealth Green
  • Caches latéraux FCR Original, teinte assortie Brabus Stealth Green
  • Garde-boue avant et arrière FCR Original polis
  • Support de plaque latéral FCR Original brossé
  • Sabot moteur FCR Original noir satiné
  • Grille de radiateur droite FCR Original noir satiné
  • Jantes à rayons 18’’ chromées – pneus Dunlop TT100
  • Fourche chromée et fourreaux polis, té supérieur noir brillant modifié
  • Suspensions arrière Shock Factory réglables anodisées noir
  • Guidon TRW chromé avec pontets polis
  • Commodos Motone chromés 2×3 boutons
  • Phare Bates chromé avec verre blanc
  • Clignotants Mini-Bates avant/arrière polis (3-en-1 à l’arrière)
  • Compteur Motogadget Tiny noir anodisé, intégré dans le té supérieur
  • Maîtres-cylindres Kustom Tech chromés, durites d’origine
  • Échappement FCR Original Street brossé, finition mate élégante
  • Protège-chaîne FCR Original brossé
  • Selle sur mesure skaï Pavinto cognac, couture artisanale
  • Poignées Dakar marron, finition cuir naturel
  • Rétroviseurs Highsider chromés
  • Bouchon de réservoir Monza chromé
  • Homologation CE complète (éclairage, freinage, rétroviseurs)
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Triumph Bonneville T120 Ride & Chrome – moto d’exception visible dans l’atelier FCR Original
Détail du moteur 1200 cc de la Triumph Bonneville T120 Ride & Chrome FCR Original
Réservoir chromé et cadre nickelé sur la Triumph Bonneville T120 Ride & Chrome 2025
Triumph Bonneville T120 Ride & Chrome d'occasion préparée par FCR Original – 200 km seulement
Vue latérale de la Triumph Bonneville T120 Ride & Chrome FCR Original – finitions chromées haut de gamme
Phare Bates FCR Original sur la Bonneville Ride & Chrome
Clignotants 3 en 1 FCR Original sur la Bonneville Ride & Chrome

TRIUMPH BONNEVILLE T120 – RIDE & CHROME

Année2025

Kilométrage200 km

Cylindrées1200 CC

  • Base : Triumph Bonneville T120 1200 cc
  • Préparation : Version « Ride & Chrome » by FCR Original
  • Réservoir chromé orné d’une teinte grise
  • Cadre nickelé et boucle arrière sur mesure
  • Jantes à rayons chromées (18’’ avant, 17’’ arrière)
  • Garde-boue aluminium polis, façonnés pièce par pièce
  • Guidon vintage chromé à la courbure ergonomique
  • Compteur Motogadget Tiny subtilement intégré
  • Commodos Motone brossés
  • Selle sur mesure en cuir noir, confort renforcé
  • Ligne d’échappement inox FCR Original
  • Phare avant Bates, feu arrière et clignotants 3-en-1 FCR Original
  • Sabot moteur, grille de radiateur et support de plaque finition noire satinée
  • Pneumatiques Dunlop Roadmaster TT100
  • Homologation CE : éclairage, freinage et rétroviseurs conformes
  • Garantie 24 mois
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Triumph Trident RS 660 FCR Original – ligne d’échappement inox céramique noire
Triumph Trident RS d'occasion 2025 préparée par FCR Original – 100 km seulement
Détail de la Triumph Trident RS 660 custom FCR Original – peinture exclusive bleue
Sellerie sur mesure et finitions haut de gamme sur la Triumph Trident RS d'occasion
Roadster Triumph Trident RS d'occasion – version FCR Original disponible dès maintenant
Vue latérale de la Triumph Trident RS FCR Original à vendre – moto d'occasion premium

Triumph Trident RS

Année2025

Kilométrage100 km

Cylindrées600 CC

  • Base : Triumph Trident 660
  • Transformation : Version Triumph Trident RS par FCR Original
  • Posture retravaillée avec demi-guidons réglables
  • Coque arrière sur mesure et silhouette affinée
  • Bulle minimaliste & écopes redessinées
  • Peinture exclusive FCR Original
  • Ligne d’échappement inox avec traitement céramique noir
  • Éléments usinés et composants sur mesure (support de plaque, clignotants, caches)
  • Sellerie sur mesure, équilibre visuel et ergonomie pensée pour chaque pilotage
  • Accessoires signés FCR, finitions haut de gamme
  • Pneumatiques : Michelin Power 6
  • Poste de pilotage : Demi-guidons, commandes et poignées FCR
  • Éclairage & signalisation : Clignotants sur mesure, feu arrière compact
  • Carrosserie : Coque arrière, écopes, bulle, support de plaque FCR
  • Autres : Protège chaîne FCR, pièces d’assemblage usinées
  • Motorisation : Origine Triumph (fiabilité & accessibilité)
  • Homologation CE : Éclairage, freinage, rétroviseurs conformes
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Harley Davidson 48 by FCR Original
Harley Davidson 48 d'occasion - FCR Original
Harley Davidson 48 by FCR Original

HARLEY DAVIDSON 48 – FCR Original

Année2015

Kilométrage500 km

Cylindrées1200 CC

  • Bras oscillant sur-mesure
  • Ligne d’échappement FCR Original
  • Coque arrière FCR Original
  • Roue avant et arrière sur-mesure
  • Filtre à air K&N
  • Fourche avant Öhlins
  • Garde-boue carbone
  • Comodos simplifiés
  • Compteur électronique simplifié
  • Guidon oversize
  • Peinture Kustom by FCR Original
  • Sellerie Alcantara
  • Pneus Michelins
  • Suspension arrière Ohlins
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Triumph 1200 Bobber Citron préparé par FCR Original
Triumph 1200 Bobber Citron préparé par FCR Original - Vue de haut 3/4 face
Triumph 1200 Bobber Citron préparé par FCR Original - Vue de derrière

TRIUMPH 1200 BOBBER

Année2021

Kilométrage5000 km

Cylindrées1200 CC

  • Kit courroie
  • Arches de garde-boue avant sur mesure
  • Té de fourche supérieur sur mesure
  • Fourche inversée anodisée noire + traitement DLC noir
  • Etriers Brembo
  • Jante 17 pouces
  • Amortisseur Shock Factory 2Win Full Black
  • Kit admission K&N
 
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