TRIUMPH SPEED TWIN 900 – LEGEND

Année2025

Kilométrage1000 km

Cylindrées900 CC

Triumph Speed Twin 900
Préparation complète Legend by FCR Original
Garantie 2 ans
Cadre nickelé, finition atelier FCR Original
Amortisseurs arrière Shock Factory 2Win, réglables en précontrainte
Géométrie et posture retravaillées, esprit scrambler années 70
Tubes de fourche polis
Jante à rayons chromée
Pneu Continental TKC 80
Garde-boue avant aluminium brossé
Phare Bates chromé avec grille de phare FCR Original
Casquette de phare peinte
Boucle arrière sur mesure
Jante à rayons chromée, pneu Continental TKC 80
Garde-boue arrière aluminium brossé
Support de plaque latéral FCR Original
Feu arrière et clignotants intégrés
Ligne d’échappement haute FCR Original, passage haut inox brossé
Sonorité profonde et typée
Carters moteur polis
Grille de radiateur FCR Original
Sabot moteur FCR Original
Protège-chaîne FCR Original
Guidon cross vintage
Compteur analogique
Rétroviseurs ronds chromés
Commandes épurées, poignées noires
Réservoir chromé et peint sur mesure, teinte gris fusil
Plaques latérales aluminium avec écusson FCR Original
Nombreuses finitions aluminium brossées et polies
Selle sur mesure entièrement réalisée à la main, teinte marron cognac
Surpiqûres artisanales, confort optimisé
Homologation CE complète (éclairage, freinage, rétroviseurs)

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Triumph Street Twin 900 – FCR ORIGINAL

Année2016

Kilométrage2800 km

Cylindrées900 CC

Ligne d’échappement sur mesure FCR Original (finition inox brossé)
Silencieux FCR Original
Admission optimisée
Jantes à rayons noires
Moyeux anodisés or
Pneumatiques Michelin Anakee (usage mixte)
Amortisseurs arrière premium
Fourche avant avec traitement noir
Réservoir peint dans nos ateliers (noir + inserts gris + logo Triumph doré)
Finition générale black & gold
Garde-boue aluminium brossé
Grille de radiateur FCR Original
Détails personnalisés FCR Original
Selle sur mesure FCR Original
Design nervuré, finition premium
Guidon large type scrambler
Rétroviseurs ronds
Poste de pilotage épuré
Phare avant avec lentille jaune style vintage
Feu arrière intégré sous la selle
Clignotants discrets
Boucle arrière raccourcie
Support de plaque latéral FCR Original
Ligne arrière minimaliste

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BMW R NINE T – FCR ORIGINAL

Année2017

Kilométrage18000 km

Cylindrées1200 CC

BMW R nineT
Année 2017
18 000 km
Configuration épurée
Position de conduite optimisée
Fourche avec traitement noir
Optique avant compacte type néo-rétro
Guidon large pour meilleur contrôle
Boucle arrière raccourcie (type minimaliste)
Support de plaque compact
Intégration feu arrière discrète
Admission avec filtres à air K&N
Amélioration de la respiration moteur
Réponse plus directe
Ligne noire
Sonorité profonde et contenue
Traitement full black (moteur, périphériques, échappement)
Détails sobres et premium
Identité visuelle cohérente
Selle sur mesure
Design minimaliste
Confort optimisé

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BMW R NINE T SCRAMBLER – FCR ORIGINAL

Année2021

Kilométrage24000 km

Cylindrées1200 CC

BMW R nineT Scrambler
Année 2021
24 000 km – 109 ch
1ère main
Position de conduite retravaillée
Ergonomie optimisée pour plus de contrôle et de confort
Pneumatiques type off-road
Configuration adaptée à un usage mixte route / chemin
Échappement sur mesure FCR Original
Sonorité profonde et maîtrisée
Admission optimisée
Meilleur rendement moteur
Traitement complet des éléments
Finition noir mat
Détails haut de gamme
Selle sur mesure
Design minimaliste
Finition premium
Intégration des composants dans un esprit épuré
Cohérence globale de la préparation
Respect de l’ADN BMW

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TRIUMPH T100 – GREEN LEGEND

Année2015

Kilométrage1000 km

Cylindrées900 CC

Cadre nickelé
Boucle arrière sur mesure
Tubes de fourche polis
Soufflets de fourche
Jantes 18 pouces chromées
Moyeu avant gris
Tés de fourche et pontets gris
Pneu avant Continental TKC80
Amortisseurs Shock Factory 2Win
Jante arrière 17 pouces chromée
Moyeu arrière gris
Pneu arrière Continental TKC80
Ligne d’échappement passage haut FCR Original
Carters moteur brossés
Transmission d’origine
Protège-chaîne FCR Original
Clignotants et feu arrière sur mesure
Clignotants avant Mini Bates avec supports bracelet FCR Original
Phare avant Bates chromé FCR Original
Guidon type cross vintage chromé FCR Original
Kit durite maître-cylindre FCR Original
Poignées vintage Muddy
Compteur Motogadget Tiny
Commodos Motone
Réservoir chromé + peinture réalisée dans nos ateliers
Plaques latérales aluminium peintes
Casquette de phare aluminium peinte
Garde-boues brossés
Caches latéraux peints
Selle sur mesure
Support de phare Bates FCR Original
Grille de radiateur FCR Original
Sabot moteur FCR Original
Support neiman déporté FCR Original
Bouchon de réservoir Monza
Repose-pieds pilote SW Motech
Repose-pieds passager LSL
Emblèmes de carters FCR Original
Support de plaque FCR Original

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BMW R NINE T – CLASSIC HERITAGE

Année2021

Kilométrage1500 km

Cylindrées1200 CC

Boucle arrière sur mesure
Jante à rayons 17’’ noire
Tés de fourche noirs
Tube de fourche avec traitement noir
Fourche avec finition noire
Setup épuré et cohérent
Boucle arrière FCR Original
Intégration minimaliste
Ligne d’échappement FCR Original noire
Kit filtres à air K&N
Meilleure respiration moteur
Sonorité plus profonde
Maîtres-cylindres Brembo
Commandes premium
Feu arrière 3-en-1 Mini Bates FCR Original noir
Intégration compacte et moderne
Réservoir classique
Peinture sur mesure FCR Original
Ligne sobre et élégante
Selle sur mesure

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TRIUMPH T100 LEGEND

Année2016

Kilométrage1500 km

Cylindrées900 CC

Base
Triumph Bonneville T100
Année 2016
1 500 km
Partie cycle
Cadre nickelé
Bras oscillant nickelé
Géométrie optimisée type scrambler
Train avant
Fourche avec soufflets
Jante à rayons
Pneu typé mixte / scrambler
Garde-boue avant sur mesure
Train arrière
Garde-boue arrière sur mesure
Support de plaque latéral
Amortisseurs arrière
Moteur
Échappement haut FCR Original
Ligne inox avec sortie relevée type enduro
Sonorité profonde et typée
Poste de pilotage
Guidon large type scrambler
Rétroviseurs embouts de guidon
Commandes épurées
Carrosserie
Réservoir full chrome poli
Numéro racing latéral (#3)
Finition artisanale
Sellerie
Selle sur mesure faite à la main
Cuir noir avec surpiqûres
Confort optimisé

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Triumph Scrambler 400 XC 2026 préparée FCR Original

Détail moteur Triumph Scrambler 400 XC accessoires FCR Original pièces aluminium design technique

TRIUMPH SCRAMBLER 400 XC – ESCAPE

Année2026

Kilométrage10 km

Cylindrées400 CC

Base : Triumph Scrambler 400
Position optimisée pour une posture scrambler
Cadre peint (option)
Garde-boue haut
Jante à rayons (option peinture)
Pneu Continental TKC80 100/90
Fourche avant noire
Casquette de phare peinte
Cerclage de phare peint
Grille de radiateur FCR Original
Jante à rayons (option peinture)
Pneu Continental TKC80 140/80
Sacoche latérale Unit Garage
Support de plaque FCR Original
Protection de chaîne FCR Original
Échappement sur mesure FCR Original noir
Filtre à air performance
Sonorité plus profonde et réponse optimisée
Feux intégrés sous la boucle arrière
Clignotants minimalistes en bout de guidon
Faisceau simplifié et intégré
Guidon sur mesure (géométrie aventure)
Rétroviseurs Motogadget
Couvercle maître-cylindre FCR Original
Caches latéraux FCR Original (design Escape)
Bouchon de réservoir FCR Original
Teintes inspirées de la nature (ocres, verts, minéraux)
Selle artisanale sur mesure
Finition personnalisée avec surpiqûres
Confort optimisé route / off-road
Sabot moteur FCR Original
Grille de phare FCR Original

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TRIUMPH BONNEVILLE T120 – RIDE & CHROME

Année2025

Kilométrage100 km

Cylindrées1200 CC

Base : Triumph Bonneville T120
Disponible en concession Triumph à Aix-en-Provence
Boucle arrière sur mesure
Cadre et bras oscillant nickelés
Arches et garde-boue aluminium polis
Soufflets de fourche noirs
Jantes d’origine chromées
Pneus Dunlop K81 TT100 (100/90 R18 AV / 150/70 R17 AR)
Amortisseurs arrière Shock Factory 2Win
Échappements FCR Original brossés
Carters moteur brossés
Protège-chaîne FCR Original
Pontets brossés et guidon chromé
Maîtres-cylindres gris
Comodos Motone chromés
Poignées marron
Compteur Motogadget Tiny
Rétroviseur Highsider Montana chrome
Réservoir peint vert métallisé
Inserts latéraux chromés et logo Triumph vintage
Caches latéraux noirs brillants avec logo FCR Original
Clignotants avant Mini Bates polis
Feu arrière Mini Bates 3-en-1
Phare Bates chromé avec témoin de réserve intégré
Repose-pieds chromés
Supports d’amortisseurs polis
Contacteur déporté noir
Grille de radiateur FCR Original noire
Bouchon de réservoir Monza chromé
Support de plaque FCR Original noir
Support de phare FCR Original brossé
Plaque homologuée

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TRIUMPH ROCKET 3

Année2025

Kilométrage20 km

Cylindrées2500 CC

Base : Triumph Rocket 3
Jantes Rotobox Bullet avant et arrière
Pneu arrière Dunlop Mutant
Fourche avec traitement DLC noir
Tés de fourche noirs
Garde-boue avant style Flat Track, Bleu Lamborghini (Blu Cepheus)
Échappement sur mesure
Silencieux Ixil finition noire
Bande thermique noire sur collecteurs
Admission avec filtre à air
Caches moteur sur mesure (selon faisabilité)
Pontets noirs
Guidon noir
Rétroviseurs embout de guidon
Compteur Motogadget M.View Street, position haute
Caches pontets sur mesure
Selle sur mesure, assise plate
Sellerie skaï noir avec surpiqûres bleu clair
Clignotants avant embout de guidon Motogadget M.Blaze
Clignotants arrière Mini 3-en-1 intégrés
Réservoir peint sur mesure Bleu Lamborghini (Blu Cepheus) et carbone
Logo Triumph sur réservoir
Sangle centrale noire
Caches latéraux carbone
Garde-boue arrière sur mesure Bleu Lamborghini et carbone
Cache phare avant carbone
Écope carbone
Plaque avant style Flat Track Bleu Lamborghini
Repose-pieds et platines noirs
Bouchon de réservoir noir
Support de plaque latéral FCR Original noir
Support de phare FCR Original noir

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BMW R18 – Grey Nardo

Année2023

Kilométrage7000 km

Cylindrées1800 CC

Base : BMW R18 Muscle Bike – FCR Original
Peinture sur mesure FCR Original – coloris Grey Nardo, vernis haute résistance appliqué à la main
Kit selle Bobber FCR Original, silhouette compacte et élégante
Peinture noire sur divers éléments : châssis, bras oscillant, collecteurs, pièces moteur
Jante avant à rayons 18’’ noire – pneu Michelin Road 6
Jante arrière à rayons 17’’ noire – pneu Michelin Road 6
Amortisseur arrière Hyperpro noir, réglable en précontrainte
Étriers avant et arrière noirs pour une homogénéité visuelle complète
Ligne d’échappement FCR Original noire, sonorité profonde et finition satinée
Admission sur mesure FCR Original
Filtres à air K&N, lavables et réutilisables
Caches culbuteurs FCR Original noirs et plaques moteur CNC sur mesure
Peinture moteur noire et caches latéraux ton sur ton
Clignotants avant Mini Bates FCR Original noirs
Feu arrière 3-en-1 Mini Bates FCR Original noir
Guidon FCR Original noir, posture sportive et équilibrée
Maîtres-cylindres Beringer noirs, freinage haut de gamme précis et réactif
Rétroviseurs Highsider Montana noirs, style sobre et efficacité optimale
Garde-boue avant et arrière FCR Original aluminium
Selle en skaï noire, cousue main, ergonomie pensée pour un confort solo optimal
Bouchon de réservoir CNC noir, usinage aluminium haute précision
Repose-pieds FCR Original – finition noire satinée
Support de plaque latéral FCR Original noir
Homologation CE complète (éclairage, freinage, rétroviseurs)

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Triumph T100 Bordeaux Red — moto d’occasion 2025, préparation FCR Original, finitions chromées et réservoir bicolore.

Selle sur mesure Triumph T100 — skaï noir matelassé, fabrication artisanale FCR Original.

TRIUMPH T100 CLASSIC – ÉLYSÉE MOTOR

Année2025

Kilométrage10 km

Cylindrées900 CC

Base : Triumph Bonneville T100 Classic
Boucle arrière modifiée, silhouette affinée et position de conduite revisitée
Fourche brossée, té supérieur noir satiné, finition contrastée
Jantes à rayons 18″ avant / 17″ arrière, pneus Dunlop TT100 GP K81 pour un look vintage et une tenue de route optimale
Amortisseurs Shock Factory 2Win, réglables en précontrainte, finition noir satiné
Échappement FCR Original brossé, ligne élégante et sonorité équilibrée
Carters moteur chromés, visserie inox brossée
Guidon bas chromé, position de pilotage confortable et précise
Commodos Motone chromés 2×3 boutons
Compteur Motogadget Tiny, finition noire, intégré dans le té supérieur
Maîtres-cylindres d’origine peints gris, durites renforcées
Poignées Dakar noires, look rétro et confort parfait
Réservoir Bordeaux brillant, double bande centrale et logo FCR Original chromé
Caches latéraux noirs FCR Original, logo aluminium poli
Garde-boue avant et arrière brossés, finition artisanale
Selle sur mesure : skaï noir à bandes matelassées, fil ton sur ton
Bouchon de réservoir Monza chromé, signature classique
Support de plaque latéral FCR Original noir satiné
Support de phare FCR Original noir satiné, fixation compacte
Feu arrière 3-en-1 FCR Original brossé, intégré sur les amortisseurs
Clignotants avant Mini-Bates brossés, arches peintes en noir
Rétroviseurs Highsider Montana chromés, montés sur les extrémités de guidon
Grille de radiateur FCR Original noir satiné
Protège-chaîne FCR Original noir, lignes nettes et finition haut de gamme
Sabot moteur FCR Original noir satiné, protection moteur élégante
Homologation CE complète (éclairage, freinage, rétroviseurs)

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Vue latérale Triumph Speed Twin 900 FCR Original – finitions chromées et selle cognac sur mesure

TRIUMPH SPEED TWIN 900 – MATCHING MOTORS

Année2025

Kilométrage10 km

Cylindrées900 CC

Base : Triumph Speed Twin 900
Boucle arrière sur mesure nickelée
Cadre nickelé, carters moteur polis
Réservoir d’origine débadgé, coloris Brabus Stealth Green
Caches latéraux FCR Original, teinte assortie Brabus Stealth Green
Garde-boue avant et arrière FCR Original polis
Support de plaque latéral FCR Original brossé
Sabot moteur FCR Original noir satiné
Grille de radiateur droite FCR Original noir satiné
Jantes à rayons 18’’ chromées – pneus Dunlop TT100
Fourche chromée et fourreaux polis, té supérieur noir brillant modifié
Suspensions arrière Shock Factory réglables anodisées noir
Guidon TRW chromé avec pontets polis
Commodos Motone chromés 2×3 boutons
Phare Bates chromé avec verre blanc
Clignotants Mini-Bates avant/arrière polis (3-en-1 à l’arrière)
Compteur Motogadget Tiny noir anodisé, intégré dans le té supérieur
Maîtres-cylindres Kustom Tech chromés, durites d’origine
Échappement FCR Original Street brossé, finition mate élégante
Protège-chaîne FCR Original brossé
Selle sur mesure skaï Pavinto cognac, couture artisanale
Poignées Dakar marron, finition cuir naturel
Rétroviseurs Highsider chromés
Bouchon de réservoir Monza chromé
Homologation CE complète (éclairage, freinage, rétroviseurs)

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TRIUMPH BONNEVILLE T120 – RIDE & CHROME

Année2025

Kilométrage200 km

Cylindrées1200 CC

Base : Triumph Bonneville T120 1200 cc
Préparation : Version « Ride & Chrome » by FCR Original
Réservoir chromé orné d’une teinte grise
Cadre nickelé et boucle arrière sur mesure
Jantes à rayons chromées (18’’ avant, 17’’ arrière)
Garde-boue aluminium polis, façonnés pièce par pièce
Guidon vintage chromé à la courbure ergonomique
Compteur Motogadget Tiny subtilement intégré
Commodos Motone brossés
Selle sur mesure en cuir noir, confort renforcé
Ligne d’échappement inox FCR Original
Phare avant Bates, feu arrière et clignotants 3-en-1 FCR Original
Sabot moteur, grille de radiateur et support de plaque finition noire satinée
Pneumatiques Dunlop Roadmaster TT100
Homologation CE : éclairage, freinage et rétroviseurs conformes
Garantie 24 mois

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Triumph Trident RS

Année2025

Kilométrage100 km

Cylindrées600 CC

Base : Triumph Trident 660
Transformation : Version Triumph Trident RS par FCR Original
Posture retravaillée avec demi-guidons réglables
Coque arrière sur mesure et silhouette affinée
Bulle minimaliste & écopes redessinées
Peinture exclusive FCR Original
Ligne d’échappement inox avec traitement céramique noir
Éléments usinés et composants sur mesure (support de plaque, clignotants, caches)
Sellerie sur mesure, équilibre visuel et ergonomie pensée pour chaque pilotage
Accessoires signés FCR, finitions haut de gamme
Pneumatiques : Michelin Power 6
Poste de pilotage : Demi-guidons, commandes et poignées FCR
Éclairage & signalisation : Clignotants sur mesure, feu arrière compact
Carrosserie : Coque arrière, écopes, bulle, support de plaque FCR
Autres : Protège chaîne FCR, pièces d’assemblage usinées
Motorisation : Origine Triumph (fiabilité & accessibilité)
Homologation CE : Éclairage, freinage, rétroviseurs conformes