TRIUMPH ROCKET 3
- ModèleRocket 3
Triumph Rocket 3 custom : la démesure, sculptée à votre image
La Triumph Rocket 3 est l’un des roadsters les plus impressionnants du catalogue Triumph : un moteur hors normes, un caractère brutal, une présence physique unique. Chez FCR Original, nous en faisons la base de préparations sur-mesure, où puissance mécanique et sophistication esthétique cohabitent sans compromis.
Chez nous, il n’y a pas de projet standard. Teinte, matériaux, jantes, échappement, sellerie, poste de pilotage : chaque Triumph Rocket 3 custom se dessine avec vous, en collaboration avec notre bureau de design, en fonction de vos envies et de votre utilisation.
La version Bleu Lamborghini présentée sur cette page est l’une de nos réalisations. Elle montre ce que l’atelier sait faire, pas une limite. La proposition orange le rappelle : la peinture étant réalisée dans nos ateliers, nous créons la teinte que vous imaginez.
La règle est simple : 1 moto, 1 pilote.
Une Triumph Rocket 3 pensée pour son pilote
Chaque Rocket 3 que nous préparons part d’une rencontre : votre personnalité, votre usage, votre vision de la moto. À partir de là, notre bureau de design imagine un projet qui n’appartient qu’à vous, que vous cherchiez une préparation élégante et discrète ou une machine radicalement graphique.
Prenons l’exemple de la Rocket 3 présentée ici. Son propriétaire, passionné de motos de caractère et de design affirmé, souhaitait une moto exclusive, élégante et visuellement forte, qui sublime la base Triumph tout en gardant son esprit musclé. Le projet s’est orienté vers une préparation très graphique, mêlant carbone, teinte bleue exclusive et éléments noirs profonds, pour une moto statutaire, reconnaissable au premier regard.
Ce que FCR Original peut retravailler sur votre Triumph Rocket 3
Sur une Triumph Rocket 3 custom, presque tout peut être repensé, dans le respect de l’identité de la moto. Voici les grands postes sur lesquels nous intervenons, illustrés par la préparation présentée :
- La sellerie : forme, matières, coutures, adaptée à votre morphologie. Sur notre exemple : assise façon Alcantara, côtés type cuir et surpiqûres bleu clair.
- La partie cycle : jantes, pneumatiques, fourche, tés de fourche, suspensions. Sur notre exemple : jantes Rotobox Bullet, pneu arrière Dunlop Mutant, fourche anodisée noire traitée DLC.
- L’échappement et l’admission : ligne sur mesure, silencieux, filtre à air et cache d’admission, pour une sonorité à la hauteur du triple. Sur notre exemple : silencieux IXIL et bande thermique noire sur les collecteurs.
- La carrosserie : peinture dans la teinte de votre choix, éléments carbone, garde-boue, caches latéraux, coque arrière, face avant. Sur notre exemple : Bleu Lamborghini et carbone, plaque avant style « Flat Track ».
- Le poste de pilotage : guidon, position de conduite, commandes, rétroviseurs et clignotants. Sur notre exemple : position plate et équipements Motogadget en embouts de guidon.
Une teinte, des matières, une identité : la vôtre
Le design d’une Triumph Rocket 3 custom se construit autour de vos goûts. Teintes, contrastes, matières apparentes ou finitions sobres : chaque combinaison donne à la moto un caractère différent, et notre bureau de design vous accompagne pour trouver la vôtre.
Sur la version présentée, le contraste entre le Bleu Lamborghini Blu Cepheus, le carbone apparent et les finitions noires profondes allège visuellement la masse de la Rocket tout en soulignant son moteur monumental. Le phare d’origine, repositionné sur un support carbone, s’efface derrière la plaque Flat Track, et la coque arrière prolonge le réservoir dans la même teinte. Une autre teinte, d’autres matières, et c’est une tout autre moto.
Votre Rocket 3 entièrement préparée à la main à Chauvigny
Chaque Triumph Rocket 3 custom est le fruit d’un travail artisanal complet, mené dans notre atelier de Chauvigny, de la première esquisse à la remise des clés :
- Rencontre et inspirationÉcoute de vos envies, de votre usage et de votre morphologie.
- Conception et designÉtude technique, modélisation 3D, esquisses et ajustements esthétiques par notre bureau de design.
- Fabrication sur mesurePièces carbone et aluminium, peinture et finitions réalisées en interne.
- Assemblage et réglagesPar les mécaniciens FCR Original, avec des pièces de sécurité homologuées CE.
- Livraison et accompagnementRemise personnalisée, suivi et conseil.
Chaque détail est ajusté à la main afin d’obtenir une cohérence esthétique et une qualité de finition irréprochable. C’est ce qui distingue une Triumph Rocket 3 custom FCR Original d’une simple accumulation d’accessoires.
En savoir plus sur notre atelier de préparation moto.
Rocket 3 d'origine ou Rocket 3 FCR Original : ce qui peut changer
Pour mesurer l'ampleur d'une préparation, voici les évolutions réalisées sur notre exemple par rapport à une Triumph Rocket 3 de série. Chaque ligne peut être déclinée autrement sur votre projet.
| Élément | Rocket 3 d'origine | Exemple FCR Original |
|---|---|---|
| Jantes | Jantes d'origine Triumph | Rotobox Bullet avant et arrière |
| Pneu arrière | Monte d'origine | Dunlop Mutant |
| Fourche | Fourche d'origine | Anodisée noir, traitement DLC noir, tés noirs |
| Échappement | Ligne d'origine | Sur mesure, silencieux IXIL, bande thermique noire |
| Admission | Boîte à air d'origine | Filtre à air et cache sur mesure (selon faisabilité) |
| Peinture | Teinte d'usine | Bleu Lamborghini Blu Cepheus et carbone (teinte au choix) |
| Carrosserie | Éléments d'origine | Garde-boue, caches latéraux et coque arrière carbone sur mesure |
| Face avant | Phare d'origine | Phare repositionné sur support carbone, plaque Flat Track |
| Poste de pilotage | Guidon et rétroviseurs d'origine | Position plate, guidon noir, rétroviseurs Motogadget M.View Street |
| Clignotants | Clignotants d'origine | Motogadget M.Blaze à l'avant, Mini 3-en-1 à l'arrière |
| Sellerie | Selle d'origine | Assise façon Alcantara, côtés skaï, surpiqûres bleu clair |
| Moteur | Trois cylindres 2 458 cm³ | Conservé d'origine |
Voir la Triumph Rocket 3 custom rouler
Une Rocket 3 se juge sur la route. Nous avons emmené notre réalisation sur les routes de montagne d'Auvergne et sur le circuit de Charade, lors de la première édition du Brett Classic Tour 2026.
Montez à bord en caméra embarquée, et surtout écoutez le son du triple de 2 458 cm³ libéré par son échappement sur mesure.
Questions fréquentes sur la Triumph Rocket 3 custom
Personnalisation, homologation, financement : les réponses aux questions que l'on nous pose le plus souvent. Pour tout le reste, notre équipe vous répond directement.
Poser une questionQuels éléments peut-on personnaliser sur une Triumph Rocket 3 ?
La teinte et les matériaux, la partie cycle (jantes, pneumatiques, fourche, suspensions), l'échappement et l'admission, la carrosserie, le poste de pilotage et la sellerie. Chaque projet est défini avec vous par notre bureau de design.
Peut-on choisir une autre couleur que le Bleu Lamborghini ?
Oui. La version Bleu Lamborghini est un exemple de réalisation, et la proposition orange le montre : la peinture est réalisée dans notre atelier, nous créons donc la teinte de votre choix.
Le moteur de la Rocket 3 est-il modifié ?
Non. Le trois cylindres de 2 458 cm³ et sa transmission par cardan sont conservés. Notre travail porte sur l'échappement, l'admission (selon faisabilité), la partie cycle, la carrosserie, la sellerie et le poste de pilotage.
Fournissez-vous la Rocket 3 d'origine pour la préparation ?
Oui. Toutes nos préparations sont réalisées à partir d'une moto strictement d'origine, fournie par nos soins. Cela garantit une base saine et conforme, ainsi qu'une garantie et un suivi chez le constructeur pendant 2 ans.
Peut-on adapter la Rocket 3 à la morphologie du pilote ?
Oui. Nous tenons compte de la taille, du poids et de l'usage du pilote lors de la définition du projet, notamment pour la hauteur de selle et la position de conduite.
La Rocket 3 FCR Original est-elle conforme au contrôle technique ?
Toutes nos pièces liées à la sécurité (éclairage, freinage, rétroviseurs) sont homologuées CE et répondent aux exigences du contrôle technique. Pour les échappements, les critères restent encore flous : notre atelier travaille à des solutions alliant esthétisme et homologation.
Peut-on acheter des pièces séparément pour sa propre Rocket 3 ?
Oui. Une partie de notre savoir-faire est disponible sur FCR Accessoires : silencieux, cache admission, pare-chaleur, amortisseurs et autres pièces spécifiques Rocket 3, en montage plug and play.
Où voir une Rocket 3 FCR Original rouler ?
Dans notre vidéo embarquée tournée sur les routes d'Auvergne et le circuit de Charade, lors du Brett Classic Tour 2026, disponible sur notre chaîne YouTube et en haut de cette page.
Peut-on financer sa Rocket 3 FCR Original ?
Oui, une offre de financement en Location avec Option d'Achat (LOA) peut vous être proposée, sous réserve d'acceptation du dossier. Il suffit de cocher l'option dans le formulaire de contact.
Caractéristiques
- Fourche anodisée noir avec traitement DLC noir
- Fourche anodisée noir avec traitement DLC noir
- Jante Rotobox Bullet
- Jante Rotobox Bullet
- Pneu Dunlop Mutant
- Échappement sur mesure avec silencieux IXIL
- Bande thermique noire sur les collecteurs
- Admission avec filtre à air et cache sur mesure (selon faisabilité)
- Clignotants arrière Mini 3-en-1
- Clignotants avant embouts de guidon Motogadget M.Blaze
- Pontets et guidon noir
- Rétroviseurs embout de guidon Motogadget M.View Street
- Position plate avec cache pontets sur mesure
- Réservoir peint en Bleu Lamborghini (Blu Cepheus) et carbone
- Logo Triumph noir
- Sangle centrale noire
- Garde-boue avant sur mesure carbone avec arches de fixation noir
- Caches latéraux carbone et logo FCR Original bleu
- Coque arrière sur mesure Bleu Lamborghini et carbone
- Phare d’origine repositionné avec support carbone
- Plaque avant style « Flat Track » Bleu Lamborghini et carbone
- Selle type Alcantara noir sur l’assise
- Skaï type cuir noir sur les côtés
- Surpiqûres bleu clair
- Repose-pieds et platines noires
- Bouchon de réservoir noir
- Support plaque latéral FCR Original noir
- Support de phare FCR Original noir
Nos accessoires pour la TRIUMPH ROCKET 3
Tout le savoir-faire FCR Original issu de nos préparations, disponible pour personnaliser votre TRIUMPH ROCKET 3
Conscient du caractère que vous, motards, voulez façonner sur votre monture. Nous vous proposons des accessoires de qualité disponible sur notre boutique en ligne > fcr-accessoires.fr
Shop FCR Accessoires
FAQ
Oui, évidemment. Nous tenons compte de la taille, du poids ainsi que de l’usage du pilote lors de la définition du projet (hauteur de selle, position de conduite).
Oui. Si l’esthétisme tient une place importante dans nos réalisations, votre sécurité l’est tout autant. C’est pourquoi toutes nos pièces liées à la sécurité (éclairage, freinage, rétroviseurs etc.) sont homologuées CE.
Ils répondent donc aux exigences de sécurité exigible au CT. D’ailleurs dans le cadre de nos activités à l’étranger plusieurs de nos motos ont déjà été confrontées au CT en Allemagne et en Espagne.
En ce qui concerne les échappements les critères restent encore flous. Notre atelier travaille déjà à des solutions alliant esthétisme et homologation.
Oui.
Toutes nos préparations sont réalisées à partir d’une moto strictement d’origine, fournie par nos soins.
Cela garantit une base saine, conforme et cohérente pour le projet. Cela vous permet également d’avoir une garantie et un suivi chez le constructeur pendant 2 ans.
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