Partie cycle 2
- Boucle arrière sur mesure
- Cadre nickelé
BESPOKE
- ModèleTriumph
Moto 100% Personnalisable !
Choisissez parmi un grand nombre d’éléments pour créer votre BESPOKE
Chez nous, il n’y a pas de projet standard, tous nos modèles sont personnalisables en fonction de vos envies et de votre utilisation.
En collaboration avec notre bureau de design, vous créez un projet unique qui vous ressemble en tout point.
La règle est simple : 1 moto, 1 pilote.
Les modèles FCR Original Bespoke sont l’expression la plus libre de notre savoir-faire. Contrairement à nos préparations réalisées sur commande, ces motos naissent d’une feuille blanche. Elles sont entièrement imaginées, dessinées et construites par notre équipe, dans notre atelier de Chauvigny, sans cahier des charges ni contraintes imposées par un client. Chaque création est le fruit de notre vision du design, de la mécanique et de l’artisanat.
C’est notre façon la plus pure de concevoir la moto sur-mesure. Non pas pour répondre à une demande, mais pour donner vie à une idée, la faire grandir sous nos mains, et la mener jusqu’au dernier détail. Ici, rien n’est laissé au hasard. Chaque ligne est dessinée, chaque pièce est pensée, chaque finition est travaillée jusqu’à ce que la machine devienne exactement ce que nous avions en tête. Une moto sur-mesure n’est pas un produit que l’on configure : c’est une œuvre que l’on façonne.
Chaque Bespoke est réalisée en un unique exemplaire
Chaque modèle Bespoke est réalisé en un unique exemplaire. Une fois terminé, il est proposé à la vente dans sa configuration définitive. Il n’est ni reproduit, ni décliné, ni fabriqué en série. Ce que vous voyez est ce qui existe : une seule fois, pour une seule personne.
Chaque moto devient ainsi une véritable pièce de collection, destinée à un seul propriétaire. Elle porte la trace de celles et ceux qui l’ont façonnée, la mémoire de chaque heure passée à l’atelier, de chaque soudure, de chaque couche de peinture posée à la main. Posséder une moto sur-mesure Bespoke, ce n’est pas rouler sur une machine de plus. C’est devenir le gardien d’une histoire qui n’appartient qu’à vous, celle d’un objet pensé comme une œuvre et fabriqué comme un bijou mécanique.
Quand l’une de nos Bespoke quitte l’atelier, une part de nous part avec elle. C’est ce lien, entre la main qui crée et le pilote qui reçoit, qui donne à ces motos leur valeur profonde.
Là où naissent les projets les plus ambitieux de FCR Original
La gamme Bespoke nous permet d’explorer de nouvelles idées, de nouveaux matériaux et de nouvelles techniques de fabrication. C’est ici que naissent les projets les plus ambitieux de FCR Original : pièces entièrement développées dans notre atelier, carrosseries spécifiques, éléments usinés sur mesure, structures inédites, finitions artisanales. Sur une Bespoke, nous nous autorisons ce que personne ne nous demande, mais que nous rêvons de faire.
Dans notre atelier, le geste manuel ne s’oppose jamais à la modernité : il en est la continuité. Le savoir-faire artisanal s’appuie sur des outils de pointe pour transformer chaque idée en pièce maîtrisée, précise et durable. Scans 3D pour capturer la géométrie de la machine, impression 3D pour tester les volumes, CAO et modélisation pour valider un design avant de le fabriquer : la technologie prolonge la main, elle ne la remplace jamais. Un atelier artisanal, structuré comme un bureau d’ingénierie.
Chaque projet suit un chemin clair, de l’analyse à la fabrication, en passant par la conception, le prototypage et la validation. L’intuition ouvre la voie, la méthode garantit l’excellence. Et chaque détail est pensé, fabriqué et assemblé avec le même niveau d’exigence que l’ensemble de nos réalisations. C’est cette rigueur, mise au service d’une liberté totale, qui rend la gamme Bespoke unique.
Une moto sur-mesure entièrement fabriquée à la main à Chauvigny
Depuis 2012, tout se joue dans notre atelier de Chauvigny. C’est là que nous avons réuni l’ensemble des savoir-faire nécessaires à la création d’une moto : soudure, usinage, design, peinture, assemblage. Rien n’est sous-traité. Chaque pièce d’une Bespoke est imaginée, conçue et assemblée sous notre toit, avec un sens aigu du détail et le goût du geste juste.
Le métal prend forme sous le feu et l’acier. Boucles arrière, échappements, éléments structurels : chaque soudure est un geste, chaque geste est une trace, et chaque trace devient une partie de l’âme mécanique de la moto. La peinture, elle aussi, naît chez nous. Dans notre atelier, la matière devient émotion : chaque teinte, chaque reflet, chaque finition raconte une histoire, celle de la moto et celle de son atelier. Le chrome est poli jusqu’à devenir miroir, le satiné est travaillé pour capter la lumière, chaque contraste est réglé à l’œil et à la main.
Nous revendiquons l’authenticité du geste artisanal, mais nous refusons l’improvisation. Nous façonnons nos créations avec le cœur, et nous les développons avec la rigueur d’une équipe technique. C’est ainsi que naît l’esthétique FCR Original : une mécanique sensible, conçue avec émotion et fabriquée avec précision. Sur une moto sur-mesure Bespoke, cette exigence va encore plus loin, car il n’y a pas de seconde chance : chaque pièce doit être juste du premier coup.
Une moto sur-mesure créée parce que nous avions une idée à réaliser
Une moto Bespoke n’est pas conçue pour répondre à une demande. Elle est créée parce que nous avions une idée à réaliser. C’est notre interprétation d’une base, sans compromis, avec une seule ambition : construire la moto telle que nous l’imaginons.
Chez FCR Original, nous croyons qu’une moto raconte une histoire bien avant de rouler. Elle naît d’un frisson, d’un rêve, d’une émotion. Notre métier consiste à transformer cette émotion en matière, à mêler savoir-faire artisanal, innovations techniques et esthétique intemporelle pour créer des machines uniques. Sur une Bespoke, l’émotion reste la toute première pièce que nous assemblons. Le reste, les lignes, les volumes, les finitions, vient s’articuler autour d’elle.
Cette liberté, nous la portons depuis nos débuts. Tout a commencé dans une grange de campagne, au sol en terre battue, où deux passionnés démontaient, soudaient et redressaient jusqu’au bout de la nuit. De ce pari fou est née une conviction que nous n’avons jamais quittée : une moto peut être une pièce d’art mécanique. La gamme Bespoke est l’endroit où cette conviction s’exprime pleinement, sans filtre et sans concession.
Une approche fidèle à l’essence de FCR Original depuis plus de dix ans
Chaque création Bespoke marque une étape dans l’histoire de notre atelier. Lorsqu’elle quitte nos locaux, elle ne sera plus jamais reproduite à l’identique. Elle devient un jalon, un moment de notre parcours figé dans le métal, une idée que nous n’aurons explorée qu’une seule fois.
Cette approche nous permet de conserver ce qui fait l’essence de FCR Original depuis plus de dix ans : proposer des motos authentiques, exclusives et entièrement fabriquées à la main en France. Nous préférons la rareté à la répétition, l’intensité d’une pièce unique à la facilité d’une série. Chaque Bespoke que nous laissons partir nous oblige à nous réinventer pour la suivante, et c’est précisément ce qui garde notre atelier vivant.
Pour son propriétaire, cela signifie une certitude simple et précieuse : personne, nulle part, ne roulera jamais sur la même moto. Une moto sur-mesure qui ne reviendra jamais, c’est une part d’histoire que l’on garde pour soi.
Détail de la préparation
Triumph Bespoke #1Train avant 4
- Garde-boue avant poli
- Jante à rayons chromée
- Fourche polie
- Té de fourche supérieur modifié noir
Train arrière 2
- Amortisseurs Shock Factory 2Win Full Black
- Jante à rayons chromée
Moteur 3
- Échappement FCR Original brossé
- Carter moteur retravaillés
- Cache admission poli
Électricité 3
- Clignotants avant Motogadget M.Blaze chromés
- Clignotants arrière Mini Bates 3-en-1
- Fixation d’amortisseur polie
Poste de pilotage 5
- Pontets noirs
- Guidon large chromé
- Maîtres-cylindres gris métal
- Comodos Motogadget
- Rétroviseurs Motogadget Montana chromés
Carrosserie 6
- Réservoir chromé
- Peinture réservoir kaki satiné
- Bandes latérales et logos chromés
- Logo FCR Original et deux bandes chromées sur le dessus
- Caches latéraux kaki satiné
- Logo FCR Original gravé métal
Sellerie 1
- Selle sur mesure
Autres éléments 10
- Repose-pieds LSL aluminium
- Emblèmes de carters FCR Original noirs
- Sabot moteur FCR Original poli
- Support de Neiman déporté poli
- Grille de radiateur « Shield » FCR Original polie
- Bouchon de réservoir Monza chromé
- Support de plaque latéral FCR Original brossé
- Plaque de finition sous selle polie
- Support de phare FCR Original poli
- Plaque de Highsider Montana chromée
“Une moto devient unique lorsqu’elle passe entre des mains qui comprennent la matière,
FCR Original
et entre celles d’un pilote qui sait ce qu’il cherche.«
FAQ
Oui, évidemment. Nous tenons compte de la taille, du poids ainsi que de l’usage du pilote lors de la définition du projet (hauteur de selle, position de conduite).
Oui. Si l’esthétisme tient une place importante dans nos réalisations, votre sécurité l’est tout autant. C’est pourquoi toutes nos pièces liées à la sécurité (éclairage, freinage, rétroviseurs etc.) sont homologuées CE.
Ils répondent donc aux exigences de sécurité exigible au CT. D’ailleurs dans le cadre de nos activités à l’étranger plusieurs de nos motos ont déjà été confrontées au CT en Allemagne et en Espagne.
En ce qui concerne les échappements les critères restent encore flous. Notre atelier travaille déjà à des solutions alliant esthétisme et homologation.
Oui.
Toutes nos préparations sont réalisées à partir d’une moto strictement d’origine, fournie par nos soins.
Cela garantit une base saine, conforme et cohérente pour le projet. Cela vous permet également d’avoir une garantie et un suivi chez le constructeur pendant 2 ans.
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